混动车做隔音

今天给大家分享混动车做隔音，其中也会对混动车做隔音效果好吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、奥德赛混动版优缺点
• 2、混动版凌派的隔音做的怎么样?
• 3、威飒混动隔音比凯美瑞好吗
• 4、第十代雅阁混动是怎么降低车噪的啊,我试驾的时候感觉车内很安静啊?_百...
• 5、第十代雅阁混动车型的隔音效果如何?

奥德赛混动版优缺点

奥德赛一直被批评隔音差。不过这一次，混动版在隔音方面也做了小小的改进，前排***用双层隔音玻璃，车内相关面板加厚，降低噪音。另一方面，前双层隔音玻璃起到了很大的作用。

扭力梁后悬挂 其实这一点算不上优缺点，只是现在的消费者一看到扭力梁就“耍手兼拎头”，仿佛用扭力梁的就是低端车一样。奥德赛的小体量大空间跟这条扭力梁有很大关系，要是换成多连杆，后部就没有那么大的空间了。

本田在前一阵乘胜追击，推出了混动版奥德赛，混动版独有优势就是燃油经济性很好，同时由于电动机的自身特性，还能提供更好的动力响应。来对比一下混动版车型和汽油版车型的差别。奥德赛改款之后，在前脸加入了更多镀铬元素。

外观方面，奥德赛混动版***用了日本原版运动包围，相较于现款燃油版车型而言，新车的前中网视觉冲击力更大，加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力。

另外混动系统的加入也没有影响到奥德赛在空间上的表现，舒适的乘坐感受以及灵活多变的座椅组合都是它的优势所在。

混动版凌派的隔音做的怎么样?

1、在凌派混动版车内，你会诧异它的隔音降噪做的如此出色，尤其是在城市道路中驾驶，都是不错的表现。

2、在遇到颠簸路面的时候，感觉到悬挂并不是很硬，在调节了悬挂阻尼之后，静音效果也比较不错。

3、新凌派燃油版车型在中控台、地毯等地方的吸音材料上增加了厚度和重量，整体的吸音特性得到提升，提升了巡航静谧性和整体隔音性能。而混动车型则通过发动机悬置减少振动传递，并通过增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音。

威飒混动隔音比凯美瑞好吗

1、凯美瑞好。凯美瑞比威兰静止时减噪效果好，车内内饰装有吸音材料，可以有效隔绝车外噪音，内饰豪华有质感。凯美瑞和威兰达相比，凯美瑞急加速短时间噪音抑制效果好，静止强充电噪音小。

2、凯美瑞比威飒更值得购买。原因如下：车内空间更大：凯美瑞车内空间更大，乘坐舒适性更好，适合家庭使用。动力性能更好：凯美瑞搭载了丰田的最新动力系统，加速性能更佳，驾驶体验更好。

3、威兰达和凯美瑞相比凯美瑞隔音好。凯美瑞内饰比威兰达豪华些，有质感，车子封闭好，录音棚级隔音，隔音配置比威兰达好，但它是小车，不如威兰达容量大。威兰达封闭不行，漏音。

第十代雅阁混动是怎么降低车噪的啊,我试驾的时候感觉车内很安静啊?_百...

1、第十代雅阁混动包括车身和发动机舱都***用了隔音材质、使用消声夹层挡风玻璃等措施，有效地抑制了风噪和路噪。所以车内静谧性能够保持的很好。

2、我记得没错的话，第十代雅阁混动全系标配了ANC主动降噪，所以在静音方面，做得还挺到位的。

3、据我了解，其前挡风和前门双层隔音玻璃为全系标配，第十代雅阁混动版还搭载了ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术，可以说，相比九代雅阁混动版所营造的NVH静谧性要强出一大截。

4、这款车型有配置双层的隔音玻璃、还配置了ANC主动降噪系统，再加上本身混动系统的特性，让第十代雅阁混动的驾驶舱在动态行驶中相比其他车型，就显得静谧很多，而且这款车的驾驶感也很强烈，车身整体稳当，实力方面不容小觑。

第十代雅阁混动车型的隔音效果如何?

此外，在静音轮胎的加持下，雅阁混动在高速时的噪音比燃油版更安静。道路畅通，本田非常重视静音的设计，甚至配备了主动噪音控制系统。

这款车型有配置双层的隔音玻璃、还配置了ANC主动降噪系统，再加上本身混动系统的特性，让第十代雅阁混动的驾驶舱在动态行驶中相比其他车型，就显得静谧很多，而且这款车的驾驶感也很强烈，车身整体稳当，实力方面不容小觑。

在行驶过程中，十代雅阁混动的隔音效果方面还是可以，不过每个人对于车子隔音方面感受未必一样，建议您自己最好试乘试驾这车看该车子隔音是否符合您自己要求再考虑。

据我了解，其前挡风和前门双层隔音玻璃为全系标配，第十代雅阁混动版还搭载了ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术，可以说，相比九代雅阁混动版所营造的NVH静谧性要强出一大截。

关于混动车做隔音，以及混动车做隔音效果好吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。