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动卧为什么不能选上下铺

接下来为大家讲解动车卧铺为什么有的没楼梯，以及动卧为什么不能选上下铺涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、动车卧铺有三层，分为上、中、下三层。卧铺车的型号以及列车的类别各有不同，但是卧铺车内部的布局几乎相符。每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，相对2组铺位共计6个铺位。

2、这种车的卧铺硬卧有三层，软卧有两层。硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上、中、下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。

（图片来源网络，侵删）

3、层。根据查询马蜂窝信息显示，动车卧铺分为上、中、下三层，铺宽500mm，铺长1800mm，下中铺距离980mm，中上铺距离727mm。

4、动车卧铺硬卧为三层，软卧是两层。动车卧铺一般指卧铺动车组。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。

二等卧和硬卧的空间、环境、价格都不一样。二等卧是我国动车组列车的一种车厢，硬卧是我国客运列车的一种车厢。二等卧中铺高一些，能坐的直一点，硬卧高度不太高。

（图片来源网络，侵删）

二者的区别有舒适度、空间和床位布局。舒适度：二等卧的床铺更宽敞。硬卧床铺窄小。空间：二等卧的车厢空间相对较大，包厢间距较宽敞。硬卧的车厢空间较为拥挤，包厢间距较窄。

空间、价格。空间：硬卧空间小很多，为了节省空间，硬卧有三层，共设有六个铺位，硬卧床很窄，二等卧的包间内有四个铺位组成，空间比较大。价格：软卧价格偏贵，硬卧相对便宜。

一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。

大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为动车的速度比较快，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。

有。自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。

关于动车卧铺为什么有的没楼梯，以及动卧为什么不能选上下铺的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。