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吉姆尼分动箱油多久换

简述信息一览：

1、或许正因如此，近日铃木新西兰官方推出了吉姆尼的“轻卡版本”。准确来说，这款铃木吉姆尼小型卡车版属于“区域官方原厂改装车型”。这款车型以入门版吉姆尼为基础打造，起售价为37990新西兰元（约合人民币100万元），依旧非常便宜。

1、第四代吉姆尼总结：吉姆尼作为最小型的硬派越野，但是麻雀虽小五脏俱全，轻小的车身在越野时更不容易陷车反而会成为优势，结构简单可靠，在日本仅售几万块的吉姆尼把大多数成本都花在了底盘上，所以不要跟吉姆尼谈“舒适性”！不过吉姆尼算得上是一个很可爱的硬派越野了。

（图片来源网络，侵删）

2、引擎盖与A柱之间的两条短小的条纹是借鉴的第二代吉姆尼，五孔进气格栅便是第三代吉姆尼的造型。当然硬派越野所具备的***全尺寸备胎也没有缺席。

3、吉姆尼这款车底盘高度是19公分，***用的是三连杆硬轴连螺旋弹簧前悬架。针对汽车来说，离地间隙越大（超过130毫米），汽车的通过性相对就好，但在高速状态下，就会影响稳定性。

4、首先，你提到的安装成本确实相对较高，但这主要是由于护板的材质和品牌差异所决定。吉姆尼的底盘护板价格根据材料和品牌的不同而有所浮动，优质的材质和知名品牌的护板通常价格较高。若追求卓越的防护效果和持久的使用寿命，选择质量上乘的护板是值得投资的。安装方式的选择也会影响费用的总和。

（图片来源网络，侵删）

吉姆尼的分动箱***用电信号控制。会把前后轴硬性连接，驾驶者4WD-L档时，分动箱将前后输出轴锁死，此时前后轴的扭力输出大约为50：50，也就是说在4WD-L模式下时吉姆尼可轻松通过雪地、沙石等复杂路面。

吉姆尼***用5L发动机，型号为K15B 5LNA，同时推出0.6T版本的发动机，不在中国市场销售。动力方面，5L发动机最大功率75kw，最大扭矩130 Nm。这款车的发动机***用了立式布局，这是吉姆尼最特别的地方。从车内饰和外观来看，每个细节基本都体现了这款车的越野气质。

硬派与性能：！--吉姆尼凭借其非承载式车身、可靠的四驱系统以及全新的硬派外观闻名。全新吉姆尼搭载铃木的分时四驱系统，拥有机械分动箱和4L低速扭矩放大齿轮，这些配置使得吉姆尼在越野性能上更具优势，展现出了鲜明的硬派越野特质。

此外，吉姆尼的4×4分时四轮驱动系统，配备分动箱WD（四轮驱动）和4WD-L（4轮驱动低速模式）换档，低速模式下扭矩可增加5倍，使其具有强大的爬坡和脱困能力。总的来说，吉姆尼的设计理念和特点使其具有出色的越野性能，无论是车身结构，还是驱动方式，都为其在野外环境中的表现加了不少分。

第三，吉姆尼搭载的是4乘4分时四驱系统，配备了分动箱，这种设计让车辆在越野时更加稳定可靠。底盘前后***用了三连杆硬周联螺旋承载式弹簧，使车身结构坚实，增强了车辆的越野性能。具体参数上，吉姆尼的车身尺寸为3695mm长、1600mm宽、1705mm高，轴距为2250mm。驱动方式为前置四驱。

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