为什么买混动车的人少了

接下来为大家讲解为什么买混动车的人少，以及为什么买混动车的人少了涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、混合动力轿车的缺点你了解多少?为什么有些人认为买混动车的人少
• 2、为什么混动的车不能买?
• 3、都说混动车省油,为什么买的人不太多?
• 4、为什么不买混动车型呢?
• 5、混动车省油,为什么买的人很少?

混合动力轿车的缺点你了解多少?为什么有些人认为买混动车的人少

虽然混合动力车型油耗确实要比一般的燃油车低，但车辆的售价也比燃油车更贵，一般来说混动版本会比燃油版车型高出3-5万元，想靠省油来挣回这笔差价是一件非常困难的事情，除非你买车是准备跑网约车的，否则混动车并不能替车主省钱。

为什么有些人认为买混动车的人很少？混合动力的轿车缺点上面还是比较明显的，首先车辆在结构上面来讲要复杂很多，混动顾名思义就是在汽油车基础上面增加了一套电动动力总成系统，在车辆的设计和维修上面多了一套动力总成部件，那么在后期的维修上面成本增加了，同时车辆的故障点相对于复杂很多。

但是燃油混动还是难以避免其最大的缺点——贵。相比普通燃油车，油电混动的车型要贵上2万元左右，很多人在购车燃油混动车型的时候都会考虑经济性的问题，靠省油要跑多少里程才能节省下这2万块钱？其实我想劝购买有意向购买混动车的朋友一句话，买混动不要光盯着省油。

然后是混合动力汽车的优点主要是省油。然后是混合动力汽车与插电式混合动力汽车相比的话，它本身的电池容量很小，一般只在起步加速这种情况还有就是说在低速行驶的时候使用电机驱动，并不能够长期依靠电池行驶。

不是认为买混动车的人少，现在市场的主流仍旧是燃油车。而造成这种情况的原因有很多，最大的一个原因就是混动车的缺点：贵。你50万的车再好，销量肯定也比不过10万的车。其次，是大家对混动，尤其是对插电式混动车缺乏了解。甚至很多人还以为插电式混动不插电就不能走呢。

为什么混动的车不能买?

首先是静音表现，相信对于不少开过混动车型的用户而言，双擎所带给驾驶员的第一感受就是安静，由于混动车型在低速以及启动时发动机是不参与工作的，所以车辆在这些情况下所带来的静音表现是极其出色的，整车的舒适性完胜燃油车辆。如果说汽车电力不行了之后，是不是就能转换为燃油来发动了。

混合动力汽车不推荐买 第一个是续航问题，在纯电车型的续航里程上，目前主流是在300公里左右，并且还会因为路况变化而变化，这样的续航里程只能适应中短途行驶，受限比较多，而那些高续航里程的车型，购买门槛和代价也会高很多。

为什么不建议买油电混合动力汽车 目前油电混合动力汽车技术还不是很成熟。 车辆在使用过程中难免会出现一些小问题，这会增加车辆的维护成本，因为混合动力汽车的维护成本非常高。油电混合动力相对较贵，而且不像新能源汽车，没有国家补贴支持，会增加购车成本。

首先是静音表现，相信对于不少开过混动车型的用户而言，双擎所带给驾驶员的第一感受就是安静，由于混动车型在低速以及启动时发动机是不参与工作的，所以车辆在这些情况下所带来的静音表现是极其出色的，整车的舒适性完胜燃油车辆。

都说混动车省油,为什么买的人不太多?

混动不光能省油，其低速的行驶静谧性、中低速动力的响应性、一箱油的行驶半径、行驶舒适性都要比普通燃油车有所改善。省油不是目的，而是结果。

因为混动汽车的价格普遍比燃油车高，汽车增加了一套电动系统成本肯定要高。而高出的价格部分往往会高于多耗油的价格。所以，混动汽车的销量一直居高不下，但这个局面很快就会被打破，随着国家补贴政策加大、混动汽车技术的成熟，成本会大幅度下降，这样，消费者就能更多的去接受了。

由于成本高，售价仍然会高出汽油车。由于省下的油钱抵不住购车多花的钱，再加上后期保养费多出一块，所以，混动汽车的销量仍然有限。混动车工作原理是同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。

其实这也是很多人说的“省油不省钱”，所以选择混动车型不能单从油耗方面考虑，比亚迪的混动要以性能为第一需求，而丰田的混动可以看做是高配车型或者用车很多，然后两者同时带有省油的优点，这样来看的话混动版才是值得选择的。

除此之外，插电混动的另一个问题就是长途行驶的燃油经济性，路程越长插电混动车型的燃油经济性越接近传统燃油车。混动汽车优点 ***用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。

为什么不买混动车型呢?

首先是静音表现，相信对于不少开过混动车型的用户而言，双擎所带给驾驶员的一感受就是安静，由于混动车型在低速以及启动时发动机是不参与工作的，所以车辆在这些情况下所带来的静音表现是极其出色的，整车的舒适完胜燃油车辆。如果说汽车电力不行了之后，是不是就能转换为燃油来发动了。

我一直坚持的观点是，混动省油但是不省钱。一般混动车型HEV都比燃油版本贵一些，插电混动车型PHEV更贵，这个差价足够加很多油了。2？在维修方面，虽然两田的混动故障率都非常低，但混动车型基本都没有提供终身不限公里的质保，过保后混动系统出现问题，这个维修费用你可以提前了解一下。

首先，混动车型的维护成本通常高于传统燃油汽车。这是因为混动车型包含两套动力系统——燃油发动机和电动机，这使得它们的结构更加复杂。当车辆出现故障时，诊断和维修的费用可能会更高，因为技师需要具备处理两种动力系统的专业知识。其次，混动车型的燃油经济性可能并不如预期。

不建议购买插电混动车型的原因如下：成本较高 插电混动车型的制造成本相对较高，这直接导致了其售价往往比普通燃油车更贵。对于大多数消费者来说，这可能是不必要的额外支出。维护相对复杂 插电混动车型由于包含了电动机、电池等先进组件，其维护相对于传统燃油车要更为复杂。

混动车省油,为什么买的人很少?

尽管混动车以其出色的省油性能而备受瞩目，但购买决策并非仅基于此。首要原因是成本问题。尽管混动车的省油技术降低了运行成本，但其初始购车价格普遍高于传统汽油车，这使得消费者在节省的油费上可能不足以抵消购车时的额外支出。其次，混动车的保养费用也有所增加。

在很多人看来，混动车是从燃油车发展到纯电车期间的过渡产品，只要纯电动汽车发展成熟后，混动车很快就会被市场给淘汰。以后会有越来越多城市将插混车划出新能源汽车范畴，混动车能享受到的优惠政策也将进一步缩减。

由于成本高，售价仍然会高出汽油车。由于省下的油钱抵不住购车多花的钱，再加上后期保养费多出一块，所以，混动汽车的销量仍然有限。混动车工作原理是同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。

第一个原因是混动汽车动力不足，它在长途和高速时最为明显，车主不会拥有太好的驾驶感，这主要还是源于其动力系统太过繁杂，而且考虑到省油，它的发动机总会有点不尽人意。因此，车主如果只是买车上下班使用，混动汽车倒是可以考虑，但一旦需要经常往外跑，买这车必然会后悔。

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