福州市动车
简述信息一览：
为什么当初福厦不休高铁修动车
为什么当初福厦不休高铁修动车 2004年立项，所以比较早。现在的福厦铁路是设计旅客列车执行速度250km/h，预留远期提速至300km/h条件。这个标准在当时看来是很高的了。现在由于降速执行，也不知何时能恢复速度，远期提速估计也不太可能了，因为目前有砟轨道基本上最高时速是200或250km/h。
加之福厦铁路规划初期具备普速和货运功能，但是为了动车组开行目前牺牲了很多这些功能，导致福厦沿线货运客运不便（目前的情况，泉州市和莆田市基本不容易坐普速列车，货运也基本靠老线）。所以修建福厦高铁显得刻不容缓，且对铁路网的完善等意义重大。
从设计标准看，福厦线兼容普通列车（目前就有厦门始发3对直达特快经厦门-莆田段运行）和货车（虽然实际上数量极少），福厦客专则顾名思义。福厦线设计速度只有250km/h，这限制了速度的进一步提升，福厦客专设计速度则有350km/h。
是同一条铁路 只是不同的说法而已 不过当现在新建成的宁波-台州-温州-福州-厦门-汕头-深圳铁路（厦门-深圳段在建）在以后达到饱和之后有关部门会考虑沿着这条铁路再修建一条350KM/H级别的高速客运专线铁路，使得客运与货运能够分离，这样的350KM/H级别的铁路是在铁路部门的设想中的。
福厦高铁重复建设一条的原因是加强当地基础设施建设，改善交通不平衡的现状，方便居民出现，加强区域之间的联系与合作促进区域间共同发展。福厦铁路在海峡西岸两个最重要城市福州和厦门之间形成1小时交通圈，也大大缩短了福建与长珠三角的时空距离。“福厦铁路开通后，成倍几何级地压缩了旅途时间。
福州到厦门2011年1月31号的动车票几号可以开始买!
所以，2011年1月21日上午8点起发售2011年1月31日福州到厦门的动车组车票。在福州站、福州南站的售票窗口和动车组自动售票机以及各联网福州站的代售点都能购买。
普通旅客列车硬座车票预售期为：11月14日～11月20日只发售乘车日期11月24日之前（含24日）的硬座车票；自11月21日起至另有通知时止硬座车票的预售期调整为5天。
有，D3219动车1月31号是正常开行的，目前票源很充裕。根据12306***查询结果显示，D3219次列车是由宁波站始发开往终点站厦门北的一趟直达动车，早上06：59从宁波站出发，中午12：26到达厦门北，历时5小时27分钟，二等座票价294元，一等座票价471元。
因为修路，厦门附近停运了好多车，官方答案如下：因受新线开通、列车停站和时刻调整等影响，9月25日以后的部分旅客列车车票暂时未发售，预计于9月23日左右恢复。 由此给您购票带来的不便，敬请谅解。
福州到成都的动车什么时候开通
福州至成都普通旅客列车是那一年开通福州至成都普通旅客列车是2014年开通.。
福州至成都普通旅客列车是2014年开通.。根据查询相关***息，福州至成都普通旅客列车于2014年7月1日起正式开通运营，列车走行向莆线（昌福铁路客运专线），昌九城际客运专线，武九线，汉宜高铁，渝利线，遂渝线，成遂线到达成都东站。
D2242次，福州站早上7点开，当晚22点14分到达成都东站，历时15小时14分，二等座616元。
什么时候坐？今年7月1日就将增加福州到成都东的直达动车组。现在来看，只有到武汉转才离四川最近。
D2244是由成都东站开往遂宁的，全程15小时46分钟，全程22站。
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