动车c148
简述信息一览：
铁路一般c类事故有哪些
1、调车脱轨属于一般D类及以上的事故；货车脱轨属于一般C类及以上事故；旅客列车脱轨属于一般A类及以上的事故。 特别重大事故：具备以下情形之一即为特别重大事故：- 造成30人以上死亡。- 造成100人以上重伤。- 造成1亿元以上直接经济损失。- 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
2、C机车车辆在正线或折返线碰撞尽头线挡车器。C机车车辆溜逸。C在列车运行中，齿轮箱吊挂装置、空压机、牵引电机等车辆重要部件脱落；装载材料超限、坠落等导致人员受伤或损坏行车设备。C1各类设施、设备等侵入车辆限界，刮伤列车。C1走行轨由轨头到轨底贯通断裂。C1挤岔。
3、更为具体的C类事故还包括，列车运行中碰撞轻型车辆、施工机械或防护栅栏等设备设施，接触网接触线断线、倒杆或塌网，列车运行中刮坏行车设备设施，列车运行中设备设施、装载货物超限或坠落，装载超限货物的车辆按装载货物的车辆编入列车，电力机车、动车组带电进入停电区，错误向停电区段的接触网供电等。
我想知道广州地铁一号线的编号,高分
一号线：广州东站---西朗 二号线：嘉禾望岗---广州南站 三号线：番禺广场---广州东站。
一号线起始于广州市的南端，首先经过市中心区域，然后延伸至北部地区。具体线路图如下：线路走向及主要站点 广州地铁一号线主要沿广州的纵向中轴线分布，连接了天河、珠江新城、越秀等核心区域。线路从南向北，主要站点包括：广州东站、体育中心、公园前、陈家祠、西门口等站点。
标志色为***。广州地铁1号线，线路起于西塱站，途径天河区、越秀区和荔湾区，贯穿中山路，止于广州东站，大致呈西南-东北走向。广州地铁1号线线路全长14***千米，其中地面段048千米，地下段1449千米。共设置16座车站，除西塱站、坑口站外，其余为地下站；列车***用6节编组A型列车。
铁路交通事故的一般事故
法律依据：《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》 第十二条 造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。除前款规定外，国务院铁路主管部门可以对一般事故的其他情形作出补充规定。
法律分析：发生责任一般D类事故，待岗并给予行政记过、记大过，直至撤职处分。铁路D类一般事故的处理标准是什么：调车冲突。调车脱轨。挤道岔。调车相撞。错办或未及时办理信号致使列车停车。错办行车凭证发车或耽误列车。调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。
一般A类事故主要包括：造成2人死亡，5人以上10人以下重伤，直接经济损失在500万元以上1000万元以下，以及繁忙干线或其它线路的行车中断时间等严重情况。例如，繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，客运列车耽误4小时以上等。
是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； （四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
一般A类事故有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：（1）造成2人死亡。（2）造成5人以上10以下重伤。（3）造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。
铁路一般事故分为那四项
1、铁路事故等级分为一般A、B、C、D类事故，以及较大事故、重大事故、特大事故。较大事故、重大事故、特大事故通常伴随着较大的损失。例如，1***8年的杨庄站火车相撞事故、19***年的荣家湾站列车追尾事故、2008年的胶济线列车追尾事故等（见文章下面的图片）。一般事故则进一步细分为A、B、C、D类。
2、法律主观：铁路 交通事故 的等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。 有下列情形之一的，为特别重大事故： （一）造成30人以上死亡。 （二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。 （三）造成1亿元以上直接经济损失。
3、事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。铁路事故包括铁路机车车 辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故。
4、法律分析：一般A类事故 有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故： （1）造成2人死亡。 （2）造成5人以上10以下重伤。 （3）造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。 （4）列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞。
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