动车杨勇司机事情
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简述信息一览：
溜坍体量小为何还能让动车脱线
此次脱线是泥石流导致，动车D2809撞上了溜坍的泥石流，导致第7号、8号车发生脱线。截至目前，所传出消失称：事故导致1死8伤。死亡的为动车司机。
通过初步调查分析，事故主要由于当地连续降雨并短时的强降雨，列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。
造成此次事故的主要原因是由于隧道口等泥石流堵塞了通道，而动车来不及进行紧急制动，才会发生动车脱轨的事件。我国的动车技术在全世界来说都是数一数二的，毕竟基建狂魔的称号并不是浪得虚名的。
d2809次列车事故原因是铁路沿线上发生泥石流，导致铁路轨道被掩埋。事故主要由于当地连续降雨伴有短时的强降雨，列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。
国内的高铁都是***用的动力分散式电动车组，因此在正常的制动过程中，优先***用再生制动，也就是将电动机反转，变为发电机，从而将动车组的动能转变为电能，会送给接触网，供相邻区间其他动车组使用。
比如先设置障碍、开辟隔离带等等，这样即便是发生了灾害，也可以尽量使之避免危害铁路运行安全。此外，铁路部门应该有相应的安全运行的规章制度，比如动车在什么情况下应该降速，在什么情况下需要延迟发车，等等。
贵州一车站发生列车脱轨,事情具体内容是什么样的?
贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，司机不幸殉职，1名列车员与7名旅客受伤。
动车D2809在贵州省榕江站发生事故，这次事故一共造成了一人死亡，八人受伤，这个结果也确实让很多人非常心痛。
发生此次动车脱轨的事件，主要是因为当地的天气。根据气象局的报道，近一个星期以来，贵州地区都是处于大暴雨的天气之下。所以长时间的降雨导致山体滑坡的概率会大大增加，而动车轨道多数见于山区以及隧道。
如果心理技术不达标或者是心理素质不过硬出现各种各样的突***况，那么人员的伤亡根本就无法想象会造成全车坠河的。
贵州动车脱轨。根据有关部门的报道，在贵州榕江县站有一辆贵州前往广州北的动车发生脱轨事件。事件发生之后有关部门第一时间介入调查，经过后续查证专家们认为是由于隧道口上方突发泥石流。
事故导致客运列车脱轨2辆，属铁路事故等级的较大事故（3人死亡或者2车脱轨就属于较大事故），同时导致线路接触网受损、贵广高铁贵阳-桂林段停运。注意，榕江站只是列车停止运行的地点，不是事故的第一现场。
d2809司机怎么牺牲的
d2809司机是因为突发泥石流导致的牺牲。
火车司机杨勇不幸身亡。据中国铁道报报道，通过对车载数据的分析，值班司机在列车行驶至榕江站前岳寨隧道时发现线路异常，并在5秒内***取紧急制动措施。在关键时刻，杨勇坚守岗位。
近日，贵州省人民***评定D2809列车殉职司机杨勇为烈士。今年6月，D2809次列车突遇泥石流坍溜入线路，司机杨勇5秒内***取紧急制动措施，保障了车上人员安全。杨勇是一名退役武警，曾在海南服役。
d2809次列车事故原因是铁路沿线上发生泥石流，导致铁路轨道被掩埋，事故主要由于当地连续降雨伴有短时的强降雨，列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。
事故中列车在紧急制动后滑行了900多米，铁路上的防撞墙和轨道的保护结构避免了列车出轨翻滚和坠落，但车头受损严重，除司机不幸去世外，车上还有八名乘客有不同程度的受伤。
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