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厦门到上海动车卧铺图片

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简述信息一览：

有。厦门上海之间的每天两趟动车都有卧铺改座位，第1，16车厢是正常椅子座位，中间都是卧铺。都是二等票。8月份我刚刚往返。来去都是这样情况依我看，卧铺改的座位并不舒服。

你好，亲，厦门北到上海虹桥的动车卧铺580元，高级动卧1050元。

（图片来源网络，侵删）

没有软卧，两列动车组D320D3204次全部是二等票，票价359元。

1、路终点厦门站，k1210次也是厦门站发车。是同一个站。另外的车站叫厦门高崎火车站，那里始发火车较少。

2、可以的，只要该趟列车有经停三明站就可以。厦门到上海的列车只有一趟普快列车K1210次有经停三明。K1210次列车沿途站点信息如下：中途站上车注意事项：按照车票票面指定的日期、车次，可以在中途站上车，但未乘区间的票价不退。

（图片来源网络，侵删）

3、从厦门北到上海虹桥有动车（高铁）两条线路，一条走福州、宁德、温州、宁波、杭州到上海。另一条高铁走福州、南平（武夷山）、杭州到上海。均不经三明和瑞金。普通K字列车有经过三明的，到终点上海站，不是虹桥站。

4、从厦门岛内的厦门火车站在上午10点31分发出的K1210次列车，是在第二天的上午10点41分到达终点站上海南站。

1、D3208 厦门北－上海虹桥南局CRH1E代座杭州/福州司机在宁波东轮乘本次列车15车是卧铺改成的座位。

2、答案：15车可能是第5或第6节车厢，也可能是尾车。如果您没有指定座位号，则系统会为您自动分配一个座位。

3、这是今年9月份的数据，期间没有经历调图，应该与现状出入不大。D3208是CRH2A重联（卧代座动车不是CRH1E就是CRH2E），只有一等座车（ZY）和二等座车（ZE），没有软卧车厢（RW），不是卧代座。

1、活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

2、动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。

3、复兴号一等卧和二等卧的区别动车一等卧=普速车软卧，二层相对，4铺一包厢，有包厢门；一等卧的照明灯是可以随时开关、空调风量也可以调节、广播可关。空间大，隔音好、可以锁门。票价贵点。

4、动车一等卧和二等卧区别图片一等卧和二等卧主要的区别包括空间、隐私、设施和价格。

5、铺位数量：一等卧有四张铺位，没有中铺，因此上下铺的乘客都能直起身子坐起来；而二等卧有六张铺位，分别是上铺、中铺和下铺，只有下铺的乘客才能坐起来，中铺和上铺空间有些局限，只能躺着。

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