动车有三层卧铺吗
简述信息一览：
动车卧铺有几层
1、层。根据查询马蜂窝信息显示，动车卧铺分为上、中、下三层，铺宽500mm，铺长1800mm，下中铺距离980mm，中上铺距离727mm。
2、动车卧铺有三层，分为上、中、下三层。卧铺车的型号以及列车的类别各有不同，但是卧铺车内部的布局几乎相符。每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，相对2组铺位共计6个铺位。
3、动车卧铺硬卧为三层，软卧是两层。动车卧铺一般指卧铺动车组。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。
d707二等卧铺是三层吗?
动车卧铺没有三层，都是两层的。动车二等卧是包间，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺不允许躺人，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。
动车二等卧铺有三层。动车分为一等卧、二等卧、硬座。一等卧相当于软卧，每节车厢10个包厢，定员40人，每个包厢两侧上下共4个床位。床头设置有USB插口、床头灯，铺尾有呼叫按钮。
二等卧的床位是三层铺位，每一排有三个床位。由于二等卧的空间有限，一些二等卧会将一张卧铺分成三张座位。
这个等级卧铺是火车上的卧铺车厢。二等卧铺分为上、中、下三层，提供舒适的睡眠环境，每个铺位都有床垫、被子和枕头等设施，方便乘客休息。与一等卧铺相比，二等卧铺的设施稍显简单，但价格更为亲民。
一等卧铺是在一个小包间里面的，分上、下两层，4人一包厢，床宽70厘米，可直身坐起，睡觉空间较大，相当于软卧，舒适度更高，价钱也更贵。
动车二等卧可以简单理解成“硬卧”，半包形式、三层铺位上中下铺。跟直达特快列车的半包硬卧车厢是一样的，升级之处在于每个铺位头顶都有阅读灯和USB插口。
动车卧铺是分上中下铺?还是上下铺?还是单层铺呢
有分上中下，也有只开上下铺的列车，具体情况根据列车排次有所不同。火车硬卧每大格分两部分，分上中下。上、中、下哪个好按个人喜好。铺宽500mm，铺长1800mm。下中铺距离980mm，中上铺距离727mm。
动车卧铺有三层，分为上、中、下三层。卧铺车的型号以及列车的类别各有不同，但是卧铺车内部的布局几乎相符。每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，相对2组铺位共计6个铺位。
个位置一个包厢。1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推。5-8一个包厢，5下6上，7下8上等等。软卧车厢：普通的软卧车厢可以乘坐32人，分为8个包间，每个包间4人，上下铺各2个。
动车二等双软是卧铺吗
是。动车二等双软指的是动车组中提供的一种座位类型，有上中下三层卧铺。类似于普通列车的硬卧，但在舒适性方面略有差异。这种座位类型用于长途夜间行程，在其中乘客可以获得相对较为舒适和私密的睡眠环境。
二等双软就是动车二等座的硬卧。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。
动车的硬卧。二等双软就是动车的硬卧，跟普通列车的硬卧差别不大，一般是长途的动车车厢才有的，有上中下三层卧铺，没有门，但是在过道有充电口，可以充电。
二等双软就是动车的硬卧，跟普通列车的硬卧差别不大，有上中下三层卧铺没有门。现在12306上已经不会有二等双软的标识了，只有某些旅游网站才能见到这种叫法。
硬卧。二等双软指动车的硬卧，和普通列车的硬卧区别不大，有上、中、下铺，没有门，有充电口，其上下空间和舒适感一般，票价便宜一些。一等双软是动车的软卧，其上下空间比较大，比较舒适，票价贵一些。
动车二等卧铺有几层
1、动车二等卧铺有三层。动车分为一等卧、二等卧、硬座。一等卧相当于软卧，每节车厢10个包厢，定员40人，每个包厢两侧上下共4个床位。床头设置有USB插口、床头灯，铺尾有呼叫按钮。
2、两层。通过高速铁路运营部门发出的公告得知，d709动车二等卧铺是指铁路车厢中的一种卧铺，正常有是有两层，每层卧铺的高度为1米，宽度为60厘米，长度为190厘米。
3、两层。根据查询汽车江湖***得知，二等卧有两层，因此d709动车二等卧铺是两层。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。
4、动车二等卧可以简单理解成“硬卧”，半包形式、三层铺位上中下铺。跟直达特快列车的半包硬卧车厢是一样的，升级之处在于每个铺位头顶都有阅读灯和USB插口。
5、是。D736是属于动车，动车的二等卧等于是火车的硬卧，***用的是半包的形式，3层铺位于上、中、下，每个隔间设置6个卧铺座位，人员在买票之后进入隔间是可以选择睡觉或者平躺的，所以是属于卧铺。
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