动车有硬座吗

今天给大家分享动车有硬座吗，其中也会对动车有卧铺么车厢么的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、高铁硬座是什么意思?
• 2、动车组有硬座吗还是全是卧铺没有硬座
• 3、硬座是火车还是动车
• 4、高铁,动车,火车的区别

高铁硬座是什么意思?

1、火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等座，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。

2、高铁硬座，只是相对于软座而言，并非真的就是硬板座。硬座一排有5个位置，座椅上面也是有一层海绵的，只是海绵的厚度以及靠背的角度等都没有软座好，如果是长时间乘坐，必定使人腰酸背痛。

3、硬座，也被称为硬板，铁路客车的座位一种，分3人座，2人座；硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。

4、座位设施：高铁硬座通常***用类似于飞机座椅的座位，更加舒适且可调节，而普通列车（火车）的硬座则通常是硬座椅或硬板凳，座位间距相对较小，没有私人空间。

动车组有硬座吗还是全是卧铺没有硬座

1、动车没有硬座和软座 动车组（D字头列车）有一等座和二等座，远途的动车组有些有卧铺，即“动卧”，动卧列车上只有二等座，软卧，有些动卧列车还有高级软卧。

2、问题一：是不是z开头的直达车都没有硬座 有些直达列车是全列软卧，有些是全列硬卧，有些是软、硬卧，有些车有软座和软卧，但是都没有硬座，你想知道哪一列车。

3、D字开头的动车组列车均是白天的列车，一般由一等、二等座脂肪，没有卧铺。Z字开头的直达特快列车一般是夕发朝至（晚上发车，第二天早上到达）列车没有硬座，均有硬卧和软卧。

4、和谐号CRH6型动车组的二等座的座垫材质不软、属于事实型硬座，但仍称二等座，并以二等座标准价位出售车票。早期的绿皮车硬座没有座单和弹性座垫，仅有简单的皮质材料包裹，舒适度很差。

5、不是，D字头的列车有硬卧**。D字头列车一般是指动车组列车，而动车组列车根据座位类型的不同，可以分为硬座、软座、一等座和二等座等。

6、二等座不是硬座。二等座一般只会出现在高铁、动车上，而硬座则一般会出现在一些速度比较低的火车上。从定义上看，二等座确实和硬座十分相似，但是高铁的二等座会比火车的硬座更加舒适。

硬座是火车还是动车

硬座是指普通火车的坐票，不能调节椅背，面对面坐着的。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。硬座因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。

硬座是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型，舒适度最低，但票价最便宜。软座，中国火车的座位一种，常见于动车组、广九直通车，少数普速旅客列车也设有软座。票价通常为同里程硬座客车的5倍。

硬座是一种比较基础的乘车座位，通常出现在火车和动车上。因为价格相对便宜，所以受到了很多人的青睐。但是，硬座也因为座位空间较小、座位较硬等因素，使得长时间的乘车非常不舒适。

座位设施：高铁硬座通常***用类似于飞机座椅的座位，更加舒适且可调节，而普通列车（火车）的硬座则通常是硬座椅或硬板凳，座位间距相对较小，没有私人空间。

高铁,动车,火车的区别

车速不同：高铁的时速是300-350km/h；动车的时速能达到200-250km/h；火车的时速一般可达200km/h。座位不同：高铁有商务座、一等座、二等座、无座；动车有一等座、二等座、无座；火车有硬座、硬卧、软卧、无座。

工作原理不同：高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。

时速不同。火车的时速要小于动车以及高铁。国内的火车经过多次提速，一般均低于200千米每小时以下。中国的高铁以及动车时速一般设定在250千米至350千米每小时。票价不同。火车的票价要低于高铁以及动车。

概念不同：动车全称是动车组列车，指的是一种交通工具。高铁全称是高速铁路，指的是一种路线；列车又叫火车，火车等于动车和普通火车。时速不同：动车行驶速度200-250公里每小时；高铁行驶速度300-350公里每小时。

高铁 火车 动车的区别 高铁是高速铁路的简称，列车通常以大写G开头。高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。

高铁、动车和火车的区别有速度不同、票价不同、等级不同、避让顺序不同、耗时不同、概念不同。速度不同 高铁的最高时速是300~350公里，动车的最高时速是200~250公里，火车的最高时速是160公里。

关于动车有硬座吗，以及动车有卧铺么车厢么的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。