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动车事故***大全

本篇文章给大家分享动车事故，以及动车事故***大全对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

2、承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

（图片来源网络，侵删）

3、机动车发生交通事故，造成道路、供电、通讯等设施损毁的，驾驶人应当报警等侯处理，不得驶离。机动车可以移动的，应当将机动车移至不妨碍交通的地点。这里的移动，包括机动车本身可以移动，也可以是借助人力移动。

4、当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警，可请求交警快速处理。机动车发生交通事故，造成道路、供电、通讯等设施损毁的，驾驶人应当报警等候处理，不得驶离。机动车可以移动的，应当将机动车移至不妨碍交通的地点。

5、机动车发生交通事故，造成道路、供电、通讯等设施损毁的，驾驶人应当报警等候处理，不得A。 A驶离 B协商 C检视 6机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自A分担责任。

（图片来源网络，侵删）

6、机动车发生交通事故，造成（）等设施损毁的，驾驶人应当报警等候处理，不得驶离。机动车可以移动的，应当将机动车移至不妨碍交通的地点。公安机关交通管理部门应当将事故有关情况通知有关部门。

这是因为汽车在坠河后，水会顺着汽车缝隙不断地向驾驶室内涌入，虽然会给我们逃生时间，但因为车舱内外气压不同，所以人们很难将车门打开，而在遇到这种情况时，大多数司机都是脑袋一片空白，完全不知道该做什么。

而他之所以能活下来，就得益于驾驶室的后移，据他介绍，事故发生后，他的车辆驾驶室后移了近两米，尽管后面的挂车也前移了30公分，但还是保障了他在驾驶室里有着足够的生存空间，进而才让他死里逃生。

行车记录仪一般是带录音话筒的，所以驾驶室内的对话是有录音的。这也提醒我们一旦在路上遇到交通问题，车辆熄火但最好不要切断电源，因为可以确保记录仪完整录下停车后车外发生的情况，包括声音，便于将来对证时作为证据使用。

年。杭州动车事件是2011年，2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

这款列车投入运营后，在2011年发生了一起严重的列车事故。事故经过：2011年7月23日，一辆由杭州东开往福州的D3115次列车，在温州市双屿路段发生了脱轨事故。

年——7月23日20时34分，北京-福州 D301动车组，杭州-福州 D3115动车组，在温州双屿下岙路段，D3115动车车尾遭D301动车碰撞，到25日18时止，此次事故共造成39人死亡，其中初步确定身份的有38人。

在2011年的7月23号晚上8点的时候，在甬温线浙江省温州市境内，由杭州开往福州南的动车D31154车与北京南开往福州的D301次列车发生了追尾事故，这次事故造成了200多人伤亡。

时间：北京时间2011年7月23日20点34分地点：浙江省温州市原因：北京到福州的D301与杭州到福州的D3115追尾。

年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

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