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1、比对这些数据不难发现,中国高铁的电磁辐射量要远远低于国际标准,根本不可能对人体造成伤害。
2、动车有辐射,但对人体几乎没有任何可测量的伤害。高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场,其实就是电磁辐射,它来自于输变电系统、电动机的磁体。
3、我国对公众暴露的电场、磁场、电磁场是有明确场量限值的,所以高铁产生的辐射量是在安全范围内,不会给人体造成身体上的伤害。这种电磁辐射本身对人体的危害就不大,相比电离辐射、微波等辐射,其影响简直是微乎其微。
1、动车轨道是可以在有砟轨道上行驶,也可以在无砟轨道上行驶,但是高铁不能在有砟轨道上行驶。
2、地铁,是指在地下的城市轨道交通 高铁,高速铁路,通常指时速在200km/h以上的铁路 轻轨,指轻载轨道交通,相对重载轨道交通来说的,通常是指城市中,运行于地面上的载人轨道交通。
3、动车和高铁最大的区别其实就是速度,高铁因为其速度比较快,所以有专用轨道,一般都在无砟轨道上行驶,相对有砟轨道会更平稳。而动车一般使用有砟轨道,但也可以在无砟轨道上行驶,高铁则不能在有砟轨道上行驶。
4、行驶路线不同。动车可以在既有线路行驶(普通动车组的信号系统与既有线路兼容),高铁则必须在新建的专营线路上行驶(高速动车组的信号系统不与既有的线路兼容)。动车可以在高铁轨道上跑,反之不行。
5、动车和高铁行驶的铁轨是不同的,高铁线路***用标准重轨铺设,轻轨、宽轨、窄轨和磁悬浮轨道等不属于高铁级线路的范围。
6、速度等级不同。动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右。行驶路线不同。
1、贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时,撞上侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱线,司机不幸殉职,1名列车员与7名旅客受伤。
2、其实我们有时候盲目信任动车的安全,毕竟动车脱线的事情已经发生过很多次了。而且,动车在行驶当中的速度动辄达到上百千米每小时,如此快的速度,带来的冲击力和惯性是非常大的。
3、后续安排工作很完善,受伤的被转入到医院 这辆列车撞上了泥石流之后直接脱轨,车头已经偏离轨道并且受损比较严重,而值班司机也不幸殉职。
4、D2809列车事故发生在2021年6月23日,当时列车行驶在河南省南阳市邓州市境内。由于未知原因,列车脱轨导致1人死亡,8人受伤。事故原因 经过初步调查,事故原因是由于列车运行时出现了故障,导致列车脱轨。
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