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榆林复兴号动车卧铺

文章阐述了关于榆林复兴号动车卧铺，以及复兴号卧铺高铁的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

西安到榆林动车从西安港务区出发，经过高陵、阎良、富平、耀州、***、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉、延安新区、延长、延川、清涧、绥德、米脂到达终点榆林站。

有。根据查询西安铁路局显示，截止至2023年8月22日，西安到榆林有动车。西安至榆林的动车***于2023年7月1日试运行，刷身份证进入即可。

（图片来源网络，侵删）

西安火车站坐。根据查询西安本地宝***得知，西安去榆林的动车在西安火车站坐。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

西安到榆林的动车在西安北站坐。西安北站是有到榆林的动车车次的，可以到北站乘坐。

开通了。根据查询光明网***显示，西安至榆林动车组列车开行于2020年7月1日起，时速160公里复兴号动车组“绿巨人”将首次驶进陕北，在西安至榆林间正式亮相。

（图片来源网络，侵删）

复兴号一等座、二等座的区别是：动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，二等座车窗视野没有一等座开阔。

动车一等卧和二等卧区别有卧铺数量不同、配套设施不同、动空间不同等。卧铺数量不同动车二等卧有六张铺位，一等座有四张铺位。其中一等卧是没有中铺的，二等卧会有上铺、中铺和下铺。

区别一：每排座位数一等座每排4个座位，中间过道，一边2座。二等座每排5个座位，中间过道，一遍3座，一遍2座。区别二：排与排之间空间不同一等车厢排与排之间很宽敞，当然排数肯定比二等座少很多。

高铁二等座：是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种，区别于商务座和一等座的别称。

动车一等座和二等座区别有以下25点一等座座椅更宽：一等座为 2+2AC-DF 布局，二等座为 3+2ABC-DF 布局。一等座座椅间距更大（1080-1160mm），二等座则只有 860-1020mm。

复兴号二等卧是硬卧，是为了提高旅客的乘车体验。传统绿皮火车的硬卧上铺空间较为狭窄，下铺和上铺的空间相对较大。而复兴号卧铺车厢的设计更注重空间利用和旅客的舒适度。

是。在高铁上，复兴号二等卧铺指的是硬卧铺位，而普通车则是指非高铁列车的硬卧或软卧，所以正常的情况下，复兴号二等卧的床位宽度要比普通车的硬卧或软卧宽敞一些。

高铁/CRH/复兴号/CR 动车二等卧可以简单理解成【硬卧】，半包形式、三层铺位，对、就是”硬卧“。不要以为这是CRH2E/1E的”动卧“（WR）哦。嗯，那是和【Z字头硬卧】大致相同的配方（内饰稍作改进）。

关于榆林复兴号动车卧铺，以及复兴号卧铺高铁的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。