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动车卧铺是怎样的

今天给大家分享动车卧铺代硬座图片，其中也会对动车卧铺是怎样的的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、硬卧代硬座好。硬座座位宽敞，舒适度一般，长时间的坐姿会让人感到累，腰背酸痛。硬卧代硬座座位舒服，但空间较小，人多会很挤。

2、硬卧代硬座好。硬卧车内部的环境秩序好，没有打扰。同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。

（图片来源网络，侵删）

3、很烦躁，很不舒服，明明是硬卧还要代替硬座，明明可以睡觉，却还要做着很不爽，很不舒服，一整天心情都会不好。

4、如果不超员，还是硬卧代硬座舒服，因为硬卧代硬座座位少，每个人的空间大，行李也可以都放在上面，这样乘坐起来当然要舒服。要是超员人多，每个下铺挤上五六个人，也够难受的，还不如在硬座好一些。

5、硬卧车厢的座位通常不大，放置手提行李时需要格外小心。乘车时需要主动向列车员出示车票，以免误乘别的车厢或者车次。在车上需要保持秩序，不要占用其他乘客的空间。

（图片来源网络，侵删）

6、硬卧代硬座A位置最好，靠窗，其次是硬卧代硬座D位置靠过道了。部门开行的临时客车有时挂接的车厢数目不够，将卧铺车厢改造成硬座车以尽可能多的载运旅客。硬卧代硬座座位号按abcd来安排。

1、绿皮火车座位分布图如下：绿皮车在高铁到来之前，是中国旅客列车的标准外形。典型的有21型客车、22型客车、22B型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。绿皮车通常为慢火车或扶贫列车。

2、一般情况下，102号都不是靠窗的。下面是一般车厢的排列图。可以看出，只有列车长办公室的那一节车厢，尾号是2的靠窗。

3、如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。

1、为充分发挥铁路运输能力，满足旅客出行需求，部分列车的软、硬卧代作软座（二等座）、硬座使用。

2、硬卧代硬座，一种中国大陆的一种铁路客运形式，把卧铺车的卧铺当做座位使用。一般是在春运或者暑运、节运时间段内出现。该种车票实际上并未进行结构上的改造，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。

3、火车票上写着“硬卧代硬座”意思是用硬卧的床铺代替硬座，把下铺当成硬座，上铺和中间铺当成行李架。一个下铺可以出售给四个乘客，也就是四个人可以坐在同一个下铺上，但这个下铺的乘客只能坐着，不能躺着休息。

4、硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。一个下铺坐4个人，从车窗到走廊座位号依次是1234四个。该种车载客较一般的硬座车厢要少，因而可能较其他挤满人的硬座车厢更舒适。

关于动车卧铺代硬座图片，以及动车卧铺是怎样的的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。