和谐号动车脱轨
文章阐述了关于和谐号动车脱轨，以及动车组脱轨事件的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
和谐号CRH3C型电力动车组脱轨率是多少
1、CRH3型电力动车组，源于德国ICE-3列车的技术基础，由中国北车唐山轨道客车***用引进并吸收西门子公司先进技术的方式进行自主研发和生产。2004年8月，铁道部为提升中国铁路速度至200公里/小时，进行了高速动车组技术引进招标。然而，由于西门子公司提出的转让技术和车辆成本过高，他们在初次招标中未能中标。
2、CRH380C型电力动车组是中华人民共和国铁道部为高速城际铁路和客运专线运营自主研发的高速动车组，它是CRH系列的最新成员，基于CRH3C和CRH380BL的改进。作为“中国高速列车自主创新联合行动***”的重要项目，CRH380C是针对哈大高铁的高寒环境设计的，也是国内首例16辆编组的高寒动车组。
3、CRH3C型电力动车组***用动力分散式，每列8节编组，共4节动车和4节拖车（4M4T），最高运营速度达350km/h。列车设有一等座车（ZY）1辆、二等座车（ZE）6辆和带酒吧的二等座车（ZEC）一辆。其中一等座***用2+2方式布置，二等座为2+3布置。除了带酒吧的二等座车外，其他车厢所有座位均能旋转。
和谐号事故
1、年7月23日，中国铁路历史上发生了一起严重的列车事故，涉及CRH2-139E型动车组与CRH1B型动车组。事故发生在浙江省温州市，当时由CRH2-139E担当的D301次列车与CRH1B担当的D3115次列车发生追尾。这一事故导致40人死亡，给无数家庭带来了无法弥补的损失。
2、在2011年7月23日晚8点34分，发生了一起严重的铁路事故，杭深线永嘉至温州南区间，D301次从北京南开往福州的动车组与D3115次由杭州开往福州南的列车相撞，导致追尾。据初步调查，事故原因可能是D3115次列车因雷击失去动力，被迫停车，进而引发了D301次的追尾。
3、在2008年12月24日晚，一场突发的铁路事故在京广铁路河南鹤壁段淇县站附近发生了。当时，由两节CRH5A型电力动车组重联的D131次列车在驶出车站不久后，第二组动车组遭遇了严重的制动故障。
4、和谐号D2809次列车在事故后已停用并进行了相关处理。2022年6月4日，由贵阳北开往广州南的D2809次列车在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口发生一起脱轨事故。据官方报道，事故造成了列车车头严重受损，部分车厢脱离轨道，并导致了人员伤亡。事故发生后，相关部门迅速启动应急预案，进行救援和事故调查工作。
5、造成D301次列车追尾。截至2011年7月26日，事故已造成39人死亡，210人受伤。38名遇难者身份确认，其中有两名外籍人士。2011年7月26日，首个赔偿协议达成，29岁的遇难者林焱获赔50万。2011年7月27日早公布了第二批“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难人员名单，共有7人。
6、和谐号D2809次列车，作为西南地区首趟跨省开行的动车组，自2021年1月15日起正式载客运行，连接了贵阳北站与广州南站。然而，2022年6月4日10时30分许，这趟列车在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口遭遇了不幸。当时，D2809次列车撞上了突发溜坍侵入线路的泥石流，导致严重的脱轨事故。
和谐号CRH2型电力动车组的列车事故
年7月23日，中国铁路历史上发生了一起严重的列车事故，涉及CRH2-139E型动车组与CRH1B型动车组。事故发生在浙江省温州市，当时由CRH2-139E担当的D301次列车与CRH1B担当的D3115次列车发生追尾。这一事故导致40人死亡，给无数家庭带来了无法弥补的损失。
CRH2-139E型号的D365次列车（原D301次）与CRH1B型号的D3117次列车（原D3115次）在运行中发生了不幸的追尾事故，导致40条鲜活的生命就此消逝。这场事故的发生，引发了全社会对高铁安全的关注，动车组列车的速度不得不因此而暂时降低。
和谐号CRH2型电力动车组是由中国南车集团和加拿大庞巴迪公司联合开发的一款高速列车。这款列车投入运营后，在2011年发生了一起严重的列车事故。事故经过：2011年7月23日，一辆由杭州东开往福州的D3115次列车，在温州市双屿路段发生了脱轨事故。
关于和谐号动车脱轨，以及动车组脱轨事件的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
