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动车高铁运输

简述信息一览：

1、动车：自带动力的车厢，是机车，区别于拖车。动车和拖车都是车厢，一起构成列车：单动车（只有车头是动车）的是传统列车；首尾有动车的列车的是地铁列车；动车组合（多动车）为特征的是动车组列车。动车（有动力的车厢）与动车组（是列车）是不同概念，不可混淆。

2、综上所述，动车、高铁、轻轨、城际铁路在高速铁路的大家族中各具特色，它们在运行速度、服务对象、线路长度等方面存在差异，但共同服务于提高交通运输效率、促进区域经济发展、优化城市空间布局等目标。

（图片来源网络，侵删）

3、城轨涵盖了城市轨道交通和城际轨道交通两个概念。城市轨道交通通常指地铁，而城际轨道交通则指连接较近城市之间的轨道客运专线，如广深、广珠等，其特点包括较大的编组车辆和较高的舒适度。动车是指带有运营动力的铁路车辆，而动车组是由动车和拖车组成的列车。

C城际动车组：城际动车组列车以“C”字母开头，主要服务于城市间的快速铁路交通，提供较高铁更便捷、频繁的服务，停靠站点相对较少，运行速度较快。 D动车：动车列车以“D”字母开头，表示动车组列车，这类列车通常在短途或者中途线路运行，速度较快，停靠站点相对较少，提供较为便捷的服务。

以C打头的车次代表城际动车组列车，车次表示为CXXXX次，铁路系统标准读作“城XXXX次”。以D打头的车次代表动车组列车，车次表示为DX次，铁路系统标准读作“动车X次”。中国目前使用的动车组有多种型号，如CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH3C等，具体包括十二种。

（图片来源网络，侵删）

以C打头的车次：城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“城XXXX次”，C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。以D打头的车次：动车组列车。

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1、郑西高铁于2005年9月25日正式开工，2009年6月28日全线铺通，2010年2月6日正式投入商业运营，是中国中西部地区第一条投入运营的时速350公里的高铁。高铁简介郑西高铁，是国家高速铁路网中“四纵四横”的其中一横“徐兰客运专线”的中段。

2、洛阳到郑州的高铁当然通了。郑西高速铁路又名郑西客运专线。是一条连接郑州与西安的高速铁路。全长523千米，设10个车站，设计时速为350千米／小时。2005年9月25日郑西高速铁路动工建设2010年2月6日正式开通运营，2006年12月郑西铁路洛阳段开工建设。

3、G2014次：西安19：30开，郑州22：15到； G2013次：郑州20：25开，西安22：55到。由于列车停站不同，郑西高速铁路动车组列车最短运行时间为1小时58分，为G2008次、G2009次，区间运行仅停洛阳龙门站。

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