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混动汽车底盘图

文章阐述了关于混动车托底，以及混动汽车底盘图的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

因为晚上10点多了，所以先提了车。早上查看了下发现护板拆了后露出发动机皮带，雨天水会进去，所以第二天又去装了回去，实际证明完成不冲突。最后再说说用车感受吧，试车时建议中途打开窗子感受下，噪声还是明显的，特别是下雨天车顶雨滴声。

悬挂舒适，隔音出色。第三排向下翻折，后备箱空间大，能装。 Honda SENSING“安全超感”系统安全驾驶辅助系统，开车更省心更安全。

（图片来源网络，侵删）

最近，我购置了一辆艾力绅混动豪华版，驾驶体验已有一月，行驶里程达到700公里，市区与高速行驶各占一半。以下是我的一些使用心得，希望能对你有所帮助。优势：！--首先，艾力绅的起步动力极其强劲，即便在高速行驶时也表现出充沛动力。

我们今天要讲的也是一款油电混动车型，该车是一款不需要充电的混动车，油耗低至58L，只用加92号汽油，该车也就是第八代凯美瑞的双擎版，也就是它的油电混动版（以下简称：凯美瑞双擎版）。那么目前在售最新的2023款凯美瑞双擎版具体的表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。

混合动力车型主要分为油电混动和插电式混动。油电混动车型不需要充电，使用92号汽油，而插电式混动车型则需要充电。油电混动车型在用车便利性和安全性方面具有优势。然而，国内市场中的油电混动车型选择较少，技术要求较高。今天介绍的是一款油电混动车型——2023款凯美瑞双擎版。

（图片来源网络，侵删）

当然，丰田汽车在混动领域的积淀，其技术实力是不可小觑的。凯美瑞，作为丰田品牌旗下的一款B级车，搭载了燃油版本和油电混合动力版本。近期，阿甘体验了指导价298万元的凯美瑞 2023款双擎 5HS 锋尚版，其产品实力如何呢，下面咱们一起看一看。

具体来看，该车百公里油耗低至65L，可加注92号汽油，燃油成本可以得到很好的控制，配合49L油箱，一箱油轻松实现上千公里的续航。

凯美瑞的优势则在于混动技术更为成熟，用车成本和智能座舱体验更有优势。

凯美瑞混动车出厂时已配备发动机护板，这款车型在设计上更显年轻活力，***用了海鸥式的前脸设计和动感的线条设计，这种设计在一定程度上为发动机提供了保护。

凯美瑞出厂时并未预装发动机护板。在日常行驶中，车辆会不可避免地面临来自外界的挑战，如泥土、雪水等物质可能会对底盘造成侵蚀。轻微的碰撞或托底也可能发生，若处理不当，这些都可能对车辆造成潜在的损害。因此，从保护车辆的角度出发，安装一个发动机护板显得尤为关键。

综上所述：是否安装发动机舱护板，应根据个人驾驶习惯和实际路况来决定。如果常在恶劣路况下，护板是保护措施的必要选择。而在市区行驶且路况较好的情况下，可以考虑不安装。无论安装与否，都应注重行车安全，尽量避免因路面状况不佳造成车辆损坏。

1、好在如今汽车市场中出现了更“卷”的车企，那就是东风风行，3月份正式上市的风行雷霆可谓“13万级纯电SUV普及者”，以199万起的价格和我们见面。原本只能买燃油车的预算，如今却能轻松入手纯电动车，所以说风行雷霆真正实现了“油电同价”。

2、这次东风风行给出了标准答案，依靠着扎实的造车理念，给用户实实在在的带来了一款纯电品质好车，它就是“13万级纯电SUV普及者”——风行雷霆。东风风行雷霆，售价区间199万-299万元，车长4600mm、车宽1860mm、车高1680mm，轴距2715mm，提供430km和630km两种续航版本。

3、日前东风风行雷霆正式发布，共推出 2 种续航共 7 款配置，指导价区间为 199 万 -299 万。作为一款纯电动紧凑 SUV，风行雷霆基于 EMA-E 平台打造，搭载 150kW 的驱动电机，以及两种续航版本：430km 和 630km（CLTC 工况）。

关于混动车托底，以及混动汽车底盘图的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。