动车的事故***
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简述信息一览：
紧急制动画面!这是司机杨勇的最后一把闸,是什么让他做出了这样的举动...
在网络上广为流传的诸多相关这一安全事故的小***中，特别是在以最终的五秒刹车踏板制动系统短***更为令人打动。当d280九列车的驾驶员杨勇意识到危险即将到来的情况下，他在五秒以内做出紧急停车的反映，让列车滑跑了接近900m才慢下来。
当d280九列车的驾驶员杨勇意识到危险即将到来的情况下，他在五秒以内做出紧急停车的反映，让列车滑跑了接近900m才慢下来。也就是由于驾驶员杨勇的危险观念，使他在最危险的危急关头拉掉了生命中的最后一个刹车，维护了车箱上的乘客们的安全性，而他却不小心放弃。
殉职司机杨勇紧急制动画面曝光，在生命最后时刻，他做出了什么举动？在短短5秒钟的时间里，他把紧急制动闸一落到底。在***中，清晰可见这个动作画面，我看了无数次，内心除了感动，依然是感动。
司机杨勇值乘贵阳北至广州南的D2809次列车，行驶至榕江站进站前的月寨隧道内，发现线路异常，5秒钟内***取了紧急制动措施，列车撞上突发坍塌侵入线路的泥石流，滑行900多米后在榕江站脱线。杨勇同志光荣殉职。杨勇同志在危急时刻果断停车，撂下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
我觉得是一种条件反射，还有他身上的责任让他做出这个举动，这也是让他抛弃了自己的生命。
月17日，西南铁路发布监控***，记录下了D2809次列车司机杨勇实施紧急制动的推闸瞬间画面。***显示，杨勇突然发现线路异常，危急时刻，他果断地一把将制动手柄推到了底，挽救了其他人的生命。
历年动车事温州动车事故
1、温州动车事故是2011年7月发生的。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
2、温州动车事故是2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。
3、温州动车事故 2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。
成都铁路官方通报动车撞人事件,此次事故造成了多大的伤亡情况?
1、从客观上来讲，这次四川成都的动车撞人事故，影响非常恶劣。不仅造成了一条生命消逝，还使得成都铁路局的社会形象大打折扣。希望大家都能够遵守秩序，不要破坏社会和谐。希望这次事故能够为大家敲响警钟，深刻认识到铁路安全的重要性。相信在大家的共同努力之下，类似事件可以被杜绝。
2、从兰州始发到成都东的D762列车即将抵达遂宁站，在经过涪江铁路桥时突然紧急刹车，列车疑似撞上了人，随后警方前往处置。成都铁路局工作人员告诉极目新闻记者，确实发生了动车撞人一事，详细情况需要等通报。
3、月27日从兰州始发到成都东的D763列车，即将抵达遂宁站的时候，在经过涪江铁路桥时突然紧急刹车，疑似撞上了人。当晚铁路局就对此事故进行了通报，通报内容称，9月27日下午D763次列车运行至达成铁路蓬溪站至遂宁站间，撞上一名进入铁路线路的男子，并紧急停车。
4、一列从兰州始发到成都东的动车，在即将到达遂宁站时撞了人。成都铁路局工作人员透露，确认发生了动车撞人事故，详细情况需要等待通报。
5、兰新铁路发生的列车撞人事故，已经导致了9名施工人员死亡。我认为现场的指挥人员，以及劳务公司，铁路部门都应该对这起事故负责。铁路本来就是一个很危险的地方，特别是火车的速度那么快，一旦发现情况，是根本停不下来的。所以进入这样的地点施工，一定要多留出一百个心眼来。
关于动车的事故***，以及动车事故***大全集锦***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
