为什么混动车贵

本篇文章给大家分享为什么混动车贵，以及混动为什么比纯电便宜对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、同款燃油车与混动车价格差多少?
• 2、15万元的混动车和油车,使用五年后哪个更省钱?
• 3、混动车这么贵,买它值得吗?
• 4、用三个数字告诉你,为什么混动贵万把块,却依旧值得买!
• 5、打算买混动车型的朋友,听我一句劝:能接受这两个缺点再入手
• 6、为什么新能源汽车那么贵

同款燃油车与混动车价格差多少?

1、然而，目前市场上的情况是，自主品牌的主流插电混动SUV与燃油版车型价格差距在3-4万元左右，而合资品牌SUV的插电混动版本则普遍比燃油版高出大约5万元。这表明，品牌和市场定位也对价格差异有所影响。综合考虑，同款燃油车与混动车的价格差异主要由技术成本决定。

2、在挑选高端汽油车和混动车时，尽管它们的基本配置相近，但价格相差三万，这无疑是一个需要深思熟虑的抉择。从动力性能角度来看，汽油车在高速行驶中主要依赖内燃机提供动力，而混动车则有所不同。混动车在加速阶段会利用电机辅助，这无疑提升了其性能。

3、一般来说，在相同配置水平的情况下，混动车的价格通常比同款燃油车要高出20%以上。

4、这是一个很现实的问题，混动车的油耗一般只有百公里4升出头，而同款燃油车的油耗能够到百公里6-8升，再对比车价，老款卡罗拉燃油与混动版可能差价2-3万，但新款卡罗拉的最低配车型燃油版（198万）和混动版（158万）差价仅6万元，进一步缩小两者之间的差距。

15万元的混动车和油车,使用五年后哪个更省钱?

综上所述，使用五年后，混合动力车相对于油车来说，在燃油成本方面可以节省约22500元，但在购车成本、维修费用和保值率方面可能会略高于油车。因此，在选择时需权衡各个方面的因素，并结合个人需求和预算做出决策。

综合各项成本来看，混合动力汽车在使用五年后在燃油费用上能够节省约25万元，但在购车成本、维修保养和保值率方面可能稍逊于油车。因此，消费者在选择时应全面考虑个人需求、预算及长期成本等因素。

这个价格和燃油车的正常保养价格相差不大，但是从保险的角度来说，混动车比燃油车便宜很多。虽然混动车价格小且贵，但如果短期内没有换车***，使用时性价比相对较高，而且用的时间越长，相比燃油车就越经济。但是，混合动力汽车也有自己的缺点，那就是没有燃油车来维持它的价值。

混动车更好一些，更划算。油价的动荡比较厉害，持续连涨的一个状态，让油价达到了一个天花板级别，在加油上的压力真的是越来越大，所以很多人就会把眼光放在混动车上，混动车续航好，而且也能省油一些，所以就会让买车的小伙伴们开始纠结，不知道该选择哪一种。

混动车这么贵,买它值得吗?

1、混动车型的价格相对较高，但其价值并非无理可循。独特的结构设计赋予了它们更高的成本，但从性价比的角度来看，混动车型仍具优势。以市面上的常规混动车型为例，其售价比燃油车型普遍高出约2-5万元。然而，当我们放眼长远，这个差距并非难以承受。

2、汽车厂商为了赚钱，自然会把价格定高点，对于经济条件不好的家庭而言是不推荐买的。修保养价格贵。虽说油电混合汽车比较环保，驱动力性能也比较出色。可是油电混合汽车的电池安全隐患长期以来都没有得到彻底解决。

3、综上所述，如果你的条件允许，包括拥有充电设施，且追求性能优秀、性价比较高的国产混动车，那么比亚迪唐DM确实是一个值得考虑的购买选择。

用三个数字告诉你,为什么混动贵万把块,却依旧值得买!

1、NVH——混动的最大优势 上面说到的两个数字，一个是经济指标，另一个是动力指标，对用户来说都重要，但最能直观体现一款车高级之处的其实是NVH，也即让你感觉到安静舒服的东西。这也是我们第三个回合的较量内容。 这回合就相对简单些，由于皓影锐混动在怠速和低速蠕动时都基本处于纯电状态。

2、而是把买手机、买保护壳、买钢化膜，这些手机有可能还要买的充电头等等这些钱，全部摊到每一天，这个才是真正的使用成本。拿凯美瑞举个例子，混动版比燃油版在指导价上就贵了2万块钱，购置税、保险费相对也是高一点的，那按2万2算好了，都是要摊到使用成本上去的。

3、体验是挺好，怎么可能会没有缺点？对吧？比如说：插混车型买的时候就更贵。举个例子，宝马5系豪华套装裸车价40万左右，而5系插混豪华套装裸车价50万了，多出10万块钱。就算省掉绿牌省下的购置税什么的，混动的版本还是贵了6万的。

4、衡量一台新能源好坏最浅显的指标无异于续航里程，虽说消费者购买这类车的“动机”大多是为了“混块牌照”，更别说是不差钱的宝马车主，他们完全可以天天亏电驾驶，还不用心疼油钱。

5、如果说混动轿车的缺点的话，那就是贵 贵，或许不是车的缺点，而是你的缺点……扎心了。咱挑毛病的话，也只能从这里挑了。一般48V轻混车型都会比普通燃油车贵个万把块钱，即便省油，也让人觉得没那么香了。

6、如果出了质保期，需要更换电池，费用是难以承受的，以卡罗拉为例，换一块电池3万多。混动汽车的保值率低 汽车买回来，不可能开一辈子，到了15年一年两审就会让你头疼，一般开4-5年就会换车，换车的时候，燃油车还能卖上一个比较好的价格，混动车的保值率就非常低了。

打算买混动车型的朋友,听我一句劝:能接受这两个缺点再入手

缺点一：价格昂贵 相较于传统的汽油车，混动车的价格要昂贵得多。根据市面上不同品牌不同车型的不同情况，混动车的价格区间大概在20万元至30万元以上。与此同时，混动电动车使用的电池组寿命较短，需要更换新的电池组，该项维护费用通常在3万元以上。

所以今年听我一句劝，再压一压，等这一年，我今年我是不会出手的。总结 一年之后，如果你要出手，我就不再劝你了，那个时候，确实也可以出手了。

但是燃油混动还是难以避免其最大的缺点——贵。相比普通燃油车，油电混动的车型要贵上2万元左右，很多人在购车燃油混动车型的时候都会考虑经济性的问题，靠省油要跑多少里程才能节省下这2万块钱？其实我想劝购买有意向购买混动车的朋友一句话，买混动不要光盯着省油。

作为插电混动车主，奉劝大家冷静下来，三思而后行，插电混动车的优点很多，缺点同样也不少，只有车型给力、心态放平，才能买到满意的车。插电混动车可油可电，有发动机和变速箱，也有电驱和电池，燃油车和纯电车需要的保养项目插电混动车都有，燃油车和纯电车容易出现的故障插电混动车也都有。

为什么新能源汽车那么贵

1、它的电驱动技术在全行业处于领先地位，比亚迪的电池也很优秀。总而言之，贵是有原因的，成本制约了一辆车的价格，必然会太低。就像新能源汽车一样，为什么廉价车型不能实现比亚迪唐新能源的加速？这时，你不能说两者没有区别。

2、因此，电池高昂的制造成本是新能源汽车售价普遍高于燃油车的主要因素。近年来，***对新能源汽车的补贴逐渐减少，这使得终端售价进一步上升，对新势力造车企业来说无疑增加了困难。

3、那么，为什么新能源汽车那么贵呢？主要原因是电池。电池是新能源汽车最昂贵的部分，而且电池的使用寿命有限，一般来说，一块动力电池降至初始容量的80%以下，就需要更换，而比亚迪唐的电池报价为6万元左右。这导致了新能源汽车的成本居高不下，让许多消费者望而却步。

4、新能源汽车要贵的原因是：新能源汽车中的动力电池成本比较高。新能源汽车的技术含量先进，造价成本也比较高。生产新能源汽车零部件配套的企业比较少，产能不足，销量少。新能源汽车的动力控制和驱动方面的比较先进。

5、新能源汽车的电池并没有像新能源汽车一样获得补贴政策，所以造成了新能源汽车电池贵的原因之一，也出现了更换汽车电池比更换汽车贵的现象。等到新能源汽车技术成熟以后这种现象就会有所改变。纯电动汽车所***用的三元锂电池，是目前比能量最高的蓄电池。对于同样容量的铅酸蓄电池来说，价格也相对高昂。

关于为什么混动车贵，以及混动为什么比纯电便宜的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。