商丘动车编组站选址

本篇文章给大家分享商丘动车运用所10条，以及商丘动车编组站选址对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、动车段的郑州动车段
• 2、郑州动车段的管辖范围
• 3、商丘南站撤销后怎么规划
• 4、发改委批复两铁路项目总投资近1100亿元
• 5、商丘动车运用所规模

动车段的郑州动车段

1、郑州动车段成立于2014年7月1日， 管辖郑州五里堡、郑州东、郑州南（规划）、洛阳龙门（规划）、商丘（规划）动车组运用所，重点辐射中原地区，辐射管理郑西高速铁路、京广高速铁路、郑徐高速铁路、郑开城际铁路、郑焦铁路、郑机城际铁路等。

2、郑州动车段正式成立已于2014年7月22日开始正常办公。动车组在郑州的“保健所”有3个一线车间，分别是郑州动车运用所、郑州东动车运用所以及设备车间。郑州动车段成立后，***组建新的设备车间，担负起全段检修工装、安全监测等各类设备的巡检及保养维修工作。

3、郑州铁路局动车段建在郑州市中牟县郑庵镇，占地2000亩，地处郑州东站与郑州南站之间，管辖郑州动车所（位于郑州市航海东路南五里堡地区）、郑州东动车所（位于郑州市金水区柳林镇），担负着郑州、郑州东开往西安、北京、上海、济南、太原、武汉、广州、深圳、桂林、成都方向动车组检修和运用工作。

4、中国铁路郑州局集团有限公司郑州动车段是2014-07-23在河南省郑州市注册成立的有限责任公司分公司（自然人独资），注册地址位于郑州市金水区杨金路徐庄村东侧。中国铁路郑州局集团有限公司郑州动车段的统一社会信用代码/注册号是914101003967541313，企业法人石高山，目前企业处于开业状态。

郑州动车段的管辖范围

郑州动车段管辖郑州五里堡、郑州东、郑州南（规划）、洛阳龙门（规划）、商丘（规划）动车组运用所，重点辐射中原地区，辐射管理郑西高速铁路、京广高速铁路、郑徐高速铁路、郑开城际铁路、郑焦铁路、郑机城际铁路等。

郑州动车段成立于2014年7月1日， 管辖郑州五里堡、郑州东、郑州南（规划）、洛阳龙门（规划）、商丘（规划）动车组运用所，重点辐射中原地区，辐射管理郑西高速铁路、京广高速铁路、郑徐高速铁路、郑开城际铁路、郑焦铁路、郑机城际铁路等。

郑州铁路局动车段建在郑州市中牟县郑庵镇，占地2000亩，地处郑州东站与郑州南站之间，管辖郑州动车所（位于郑州市航海东路南五里堡地区）、郑州东动车所（位于郑州市金水区柳林镇），担负着郑州、郑州东开往西安、北京、上海、济南、太原、武汉、广州、深圳、桂林、成都方向动车组检修和运用工作。

郑州动车段位于郑州市金水区杨金路徐庄村东侧，占地1100亩。

也就是一级修和二级修，动车段是属于铁路局的动车检修的基层单位，负责动车组运用检修和高级修理。比如武汉动车段位于武汉站与武昌东编组站之间，距新建武汉站5公里。是世界上规模最大，技术水平最高，承担工作量最多的动车检修基地。武汉动车段下辖武汉动车运用所、汉口动车运用所、襄阳动车运用所。

太原铁路局的车辆段分布在太原北、湖东和太原（客车段）。 济南铁路局有2个车辆段：济南西和济南（客车段）。 郑州铁路局设有郑州北和郑州客车车辆段（客车段）。 上海铁路局管辖4个车辆段：南京东、杭州北、上海动车客车段（动车段）和合肥（客车段）。

商丘南站撤销后怎么规划

法律分析：商丘市与郑州铁路局就签订战略合作框架协议，双方就共同建设综合枢纽城市达成共识。根据协议，双方将加快推进商丘火车南站站房的改造、商丘动车运用所的建设、商丘物流基地的建设、商丘高铁***安置、商合杭商丘新区站房建设、商丘市申报一类铁路口岸及公铁联运等项目。

商丘站主要办理商杭高铁始发终到业务， 商丘新区站主要办理京九高铁到发业务。这就意味着中原来往长三角地区的高铁将主要在商丘站办理，而商丘新区站则主要办理京津与珠三角北上南下的高铁列车。

行政服务中心与火车站联系在一起，应该不是一个符合市场效率的最优选择。然而，在冷清的商丘南站却成为现实。这一事件背后隐含着一个被商丘网友称为“商丘之痛”的历史记忆。十余年前，商丘南站曾被当地***寄予厚望，它承载了商丘借京九铁路获得重***展的梦想。

该项目于2015年6月完成。火车南站广场改造后，将进一步提升城市品位，改善人居环境，服务旅客出行，同时将成为向公众开放的休闲广场。商丘南站建筑面积4万平方米，站台规模3台6线。

发改委批复两铁路项目总投资近1100亿元

发改委10日批复新建商丘至合肥至杭州铁路，新建合浦至湛江铁路。两项目总投资分别为960.8亿、138亿。具体来看，商丘至合肥至杭州铁路：线路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线全长799公里，其中新建线路长613公里，利用在建或既有铁路176公里。

记者从发改委网站获悉，14日，国家发改委公示批复新建赣州至深圳铁路、新建北京至唐山铁路两条铁路项目建设，总投资达1090.3亿。北京至唐山铁路，线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约147公里。

据国家发改委网站消息，国家发改委批复同意福建建设浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段。该项目正线长约162公里，项目总投资196亿元，建设工期5年。

目前国内最大的城际轨道交通项目——珠三角城际轨道交通网络建设全面提速，9条线路在建或近期开建，强力拉动建设相关企业供需，加速建筑业经济要素运转，推动珠三角城市群经济社会发展。

据发改委网站6日消息，发改委近日批复了新建赤峰至京沈高铁喀左站以及新建通辽至京沈高铁新民北站两铁路项目，总投资分别为170.2亿元、177亿元。

记者7月15日从发改委获悉，发改委批复2个轨道交通规划和2个铁路项目，其中包括成都市城市轨道交通第三期建设规划（2016-2020年）和贵阳市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2022年）。另外，发改委同意建设三门峡至禹州铁路以及北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段。

商丘动车运用所规模

为2万平方米。根据商丘动车存车场获铁路总公司相关公开资料查询显示，其动车运用所开工于222年11月9日占地面积为2万平方米预计224年投入使用。动车是轨道交通系统中装有动力装置的车辆。

洛阳龙门动车组运用所（规划）：位于洛阳市洛龙区李屯，规划占地面积800亩。

扩建。2020年商丘市将积极做好商丘火车站南站房改扩建和动车运用所建设工程，项目的实施将进一步扩大商丘站的承载能力和通达便捷度，增加商丘高铁始发车次，而且建成后商丘站总规模为12台24线。

郑州动车段成立于2014年7月1日， 管辖郑州五里堡、郑州东、郑州南（规划）、洛阳龙门（规划）、商丘（规划）动车组运用所，重点辐射中原地区，辐射管理郑西高速铁路、京广高速铁路、郑徐高速铁路、郑开城际铁路、郑焦铁路、郑机城际铁路等。

商丘南站是京九铁路上的客运站。商丘北站为 京九铁路的编组站。商丘西站为 陇海铁路的货运站。 2017年2月10日下午，商丘市与郑州铁路局签订战略合作框架协议，双方就共同建设综合枢纽城市达成共识。

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