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怀化到柳州动车吗

今天给大家分享怀化到柳州动车吗，其中也会对怀化到柳州火车票查询的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

怀化到柳州的铁路不是复线，而是单线；怀化到柳州属焦柳线，怀化至柳州段这个区段是目前焦柳铁路唯一非电气化的路段，而且还是单线，线路等级低，旅客列车少，沿线经济发展受到一定程度制约。焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路。

这里，三条重要的铁路干线——湘黔、枝柳和渝怀铁路如大字型贯穿市区，构建了连接东南西北的交通网络。目前，沪昆高速铁路、渝怀复线以及怀邵衡铁路的建设工作正在进行中，预示着怀化的铁路交通将更加发达。

（图片来源网络，侵删）

怀化站位于湖南省怀化市鹤洲路，建于1***2年，离月山站1198公里，离柳州站453公里（焦柳线），离株洲站447公里，离贵阳站458公里（湘黔线），隶属广州铁路（集团）公司管辖。现为一等站。

年两条铁路合并，改称焦柳铁路。月山站到石门县北站为电气化复线区间，电气化单线区间为石门县北到怀化区间，怀化到柳州洛满区间非电气化单线区间，柳州洛满到柳州南站为电气化单线区间。焦柳铁路与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。

在怀化与湘黔铁路相交叉；在彭莫山进入广西境内，在洛满与黔桂线接轨，到柳州南站。是平行于京广铁路，联系华北、中南地区的另一条南北大干线。牵引标准：月山-洛阳双线电气化，洛阳-石门南双线电气化，石门南-张家界单线电气化，张家界-怀化单线电气化，怀化-柳州南单线非电气化。

（图片来源网络，侵删）

太焦——焦柳线：豫、鄂、湘、桂；焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州；豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量。宝成 ——成昆线：陕、甘、川、滇；宝鸡-成都-攀枝花-昆明；秦巴山地-成都平原-云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结。

1、目前，从怀化至柳州虽然没有直达的高速铁路，但是有绕行方案可供选择，也就是两地开通G或D字头动车组的条件存在，但是开行的可能性很低。

2、合湛高铁开通运营后，将与设计时速350公里的广湛高铁实现无缝对接，从而形成南宁至广州间的第二条高铁通道。广西高铁五纵干线铁路网：第一纵：张家界—桂林—玉林—湛江—海口铁路。包括怀化至桂林高铁、桂林经玉林至湛江高铁。第二纵：衡阳—桂林—柳州—南宁—北部湾沿海铁路（含怀化至柳州）铁路。

3、目前还没有直达高铁，也不建议坐高铁，建议坐普通火车也不错。普通火车有直达列车，7个多小时，票价65元。经济实惠。目前，怀化到柳州一天5班车。

4、衡阳-桂林-柳州-南宁-北部湾沿海（含怀化至柳州）。包括湘桂铁路衡阳至南宁段、衡柳高铁、柳南客专、焦柳铁路怀化至柳州段、沿海铁路、南钦高铁、钦防高铁、钦北高铁。贵阳-河池-南宁-北部湾沿海铁路。包括黔桂铁路、贵南客专、湘桂铁路柳州至南宁段、柳南客专、沿海铁路、南钦高铁、钦防高铁、钦北高铁。

1、有了泸昆铁路（高铁）、焦柳铁路、渝怀铁路，怀化主城区可非常方便地通往全国各地。而且咱们看地图还能发现，怀化主城区界于重庆直辖市、贵州省省会贵阳、湖南省省会长沙、旅游城市张家界，广西重工业中心柳州、旅游城市桂林之间，加上有三条铁路的助力，怀化虽地处湘西山区，却并不闭塞。

2、建议你在恭城乘动车来桂林，然后乘K651次列车去怀化。K651次列车12：17到达桂林火车北站，12：40到桂林站，23：31怀化火车站，不是怀化南站，桂林没有去怀化南站的火车。

3、从柳州过去贵阳的话，你可以乘坐柳州站到达贵阳站的K14K873这两列普通火车过去，大概需要用时六个多小时，也比较快啦。最主要的是：票价非常便宜！才86块硬座！非常适合学生出行。当然，你如果想更快一点的话，也可以选择坐高铁，到了贵阳再转车过去。

4、怀化到镇江可以不转车，直接乘高铁。G1378，怀化南出发时间12点04分。到镇江南的时间是当天20点37分。历时8小时33分。当然，你也可以选择从南京南转车，这样的选择面就更加大。

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