建设段动车
接下来为大家讲解建设段动车，以及建设高铁是什么单位涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
北京地铁10号线一期及奥运支线工程样板段动车调试工程启动
会议宣布了中铁电气化局集团有限公司为北京地铁10号线一期及奥运支线工程样板段动车调试线路服务管理中标单位，从10月15日起接管地铁10号线样板段建德门（八达岭）东侧东口—亮马河北侧洞口和奥运支线的控制权、调度权和管理权，全面启动动车调试工作。
建设方将在10号线与奥运支线工程推进较快的15公里样板段进行动车试验，到今年12月，10号线、奥运支线将启动全线动车调试，以确保明年开通就能达到稳定运行的状态。目前，4列新车已经从宋家庄停车场运抵10号线样板段，并***明天进行热滑试验。
昨天从北京轨道交通建设管理公司获悉，地铁10号线一期、奥运支线轨道已顺利贯通，即将在全线进行样车调试，以保障明年6月开通即达到最小发车间隔3分钟的运营水平。目前，首批14列喷涂“中国印”醒目标识的新车运抵北京，陆续开始进驻万柳车辆段。
”市轨道交通建设管理公司副总经理丁树奎表示。在工程推进较快的15公里样板段，动车试验将持续到年底，而12月中旬，十号线、奥运支线将启动全线动车调试，以确保明年开通就能达到稳定运行的状态。
北京地铁10号线一期（含奥运支线）全线轨通已具备行车条件，首批车辆进驻万柳车辆段，为10号线的按期开通创造了条件，同时也标志着10号线一期工程即将进入系统全面调试阶段。记者今天上午从市地铁建设公司获悉，10号线一期初期配车数为240辆，3动3拖6辆编组，标准B1型车。
年12月4日，北京地铁10号线一期及奥运支线首批车辆进驻万柳车辆段，这为10号线的按期开通创造了条件，同时也标志着10号线一期工程即将进入系统调试阶段。12月2日起，首批10列车将分5次陆续进入万柳车辆段，目前正在对车辆进行例行试验及信号系统的车载设备试验，确保车辆与信号系统性能的稳定性。
武汉动车段的建设意义
铁道部副总工程师***光说，武汉动车段的动工，标志着我国动车组检修实力的提高，也将大大提升武汉铁路枢纽的地位。
武汉动车段在检修上有很强的兼容性，这也是它与发达国家动车检修基地相比最大的特色。武汉检修基地的建设，将使中国铁路技术装备得以快速提升，将是中国铁路动车领域的全新飞跃。
武汉动车段是全国4大动车组检修基地之一，建成后将承担武汉、长沙、郑州、西安、宜昌、成都、贵阳、重庆、襄樊等地动车组的检修任务。它占地2100亩，内设存车场、检查库、外皮清洗库、检修库等多个功能区。建成后，可检修400列动车组列车，约占全国动车组总量的40%。整个工程***于2008年12月完工。
比如刷脸进站的智能系统大大的缩短了旅客检票的时间，方便了旅客的出行，此外还减少了大量的人力成本，提高了高铁站的运营效率。武汉高铁站还是一个多功能的交通枢纽，它不仅适用于高铁，还连接着普通铁路，地铁，公路等交通路线，如此巧妙的设计方便了旅客的出行，大大减少了旅客换乘的时间。
武汉动车段位于武汉站与武昌东编组站之间，距新建武汉站5公里。是世界上规模最大，技术水平最高，承担工作量最多的动车检修基地。武汉动车段占地2100亩，房建面积18万平方米，具备400组动车组的检修能力，其规模将超过日本，成为世界规模最大的高速列车检修基地。
中铁武汉电气化局在贵广铁路承担着总投资14亿元的施工任务，其中承建的贵阳北牵引变电所，是西南地区最大的铁路变电所。
福莆宁城际F2F3建设方案调整示意图公布
近日，福莆宁城际FF3建设方案调整示意图公布。除了已批复开建的福州F1城际铁路和F2莆田段一期，规划有FFFFFFF9城际铁路线路。其中，宁德规划3条，莆田规划4条，平潭规划1条。
d1815动车经过哪些站
1、d1815动车经过的主要站点包括：广州南站、佛山西站、肇庆东站、贺州站、恭城站、阳朔站、桂林西站、都匀东站、贵阳东站、遵义站、綦江东站、重庆西站、永川东站、内江北站、成都东站等。
2、首先，D1815次动车组列车从北京西站出发，这是北京市的一个重要交通枢纽，位于北京市西城区莲花池东路。北京西站是中国铁路四大始发站之一，也是全国最大的火车站之一，拥有丰富的客运资源和便捷的交通设施。列车在经过约2小时的行驶后，抵达河北省石家庄市，这里是河北省的省会，位于河北省中部。
3、现在铁路运行图没有D1815这趟车，资中北站到广州站应该是D1851次，资中北站发车14：12→广州站到达23：01，运行8小时49分钟，经停：资中北→荣昌北→永川东→重庆西→遵义→贵阳东→都匀东→从江→三江南→桂林西→钟山西→贺州→佛山西→广州。
4、长春到义乌只有这一趟火车。硬座：320元。
新建连盐铁路开动车组
昨天，记者从连盐铁路建设指挥部获悉，国家发改委于7月30日批复同意连盐铁路可行性研究报告。目前，我市正抓紧做好连盐铁路建设前期工作，确保连盐铁路年内全面开工建设。盐城市铁路建设的另一个目标是：确保新铁路盐城至海安段复线电气化改造项目预可研报告通过审批。
据公开报道，与此同时，盐通铁路北部的连盐铁路正在施工中，目前，全线四个新建车站中的射阳、响水两站已经封顶。连盐铁路最快将于今年年底建成通车，届时，连云港至盐城间将开行时速200公里的动车组。往南看，沪通铁路长江大桥已于2014年开工建设，预计2019年完工。
这两天，现代快报记者探访了青盐（青岛至盐城）铁路连盐段，看到一群90后的“精调师”忙着在铁轨上“绣花”。该段“精调”已进入尾声，预计8月18日开始联调联试。根据***，青盐铁路连盐段11月将具备开通运营条件。
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