意大***铁时速多少

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简述信息一览：

• 1、动车发展史
• 2、和谐号有多少种型号???
• 3、和谐号CRH1型电力动车组的分类

动车发展史

1、中国高铁发展简史：1990年至1991年期间，中国开始高铁技术攻关和试验实践规划，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。1996年，中国与韩国共同研制高速列车，并在广深铁路上进行试验。

2、第一次是在上世纪60年代至80年代末，是世界高速铁路发展的初始阶段，主要由发达的是国家日本、法国、意大利和德国推动了这一次建设***。这期间，日本建成了遍布全国的新干线网的主体结构，在技术、商业、财政以及政治上都取得了巨大的成功。第二次是在上世纪80年代末至90年代中期。

3、通过数十年的吸收和消化经验，中国动车组的技术已经走向成熟，中国动车组技术与日本和德国的差距已经越来越小。

4、年9月，铁路部门在胶济线以及第六次大提速既有线改造区段组织了多次全线拉通试验和提速平推试验，动车组进入运行试验。2007年2月，动车组以160公里的时速投入春运。2007年4月18日，动车组全面上线投入运营。2008年8月1日，动车组投入运营的京津线是中国首条高速铁路客运专线，是中国进入高铁时代的标志。

5、动车，全称“动力车组”，是一种高速列车，主要用于城际和区间铁路运输。动车组列车是由多个车辆组成的列车，每个车辆都有自己的动力系统和控制系统，可以独立运行，也可以组合成一列车组运行。动车组列车具有高速、高效、舒适、安全等特点，是现代化铁路运输的重要组成部分。

6、中国高铁发展简史是：1999年4月23日，广深铁路200千米/小时电气化新技术通过原中国铁道部鉴定。8月16日，秦沈客运专线开工建设，作为中国第一条轮轨高速动车组的试验线路。2001年3月1日，上海磁浮列车示范运营线开工建设，作为中国高速铁路磁悬浮技术线路的试验性工程。

和谐号有多少种型号???

CRH1A ，CRH1B，CRH1E，CRH2A，CRH2B，CRH2C，CRH2E，CRH3A，CRH3C，CRH3G，CRH380A，CRH380AL，CRH380B，CRH380BL，CRH380CL，CRH380D，CRH5A，CRH5G，CRH6A，CRH6B，CRH6F，CRH6S.总共22个型号。

中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”，原名CRH系列，CRH是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写。目前有CRH1～CRH5几种型号，其中CRH4型号暂不存在。 CRH1由庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。

深圳到郑州的高铁有CRH380AL、BL、A。CRH2C、3C。

现在分别为CRH5型和和谐电力3型和谐内燃机车。动车组CRH1型为青岛四方-庞巴迪生产的，设计时速为200KM/H，最高运行250KM/H 动车组CRH2A型为青岛四方股份生产的，设计时速为200KM/H，最高运行250KM/H。动车组CRH2C型为青岛四方股份生产的，设计时速为300KM/H。

和谐号CRH1型电力动车组的分类

该平台包括动力车和拖车，目前ZEFIRO平台设计出来的列车有三款，250km/h级别的是我国的CRH1E、新CRH1A（ZEFIRO 250NG）型动车组，300km/h级别的是意大利Frecciarossa 1000动车组，380km/h级别的是我国的CRH380D。新一代CRH1A型动车组，***用更为流线型的头型设计，同时由原来的不锈钢车体改为铝合金车体，改善了车体气密性。

CRH1A型列车编组CRH1A型列车，为8节车厢编组。共有40列，车身编号CRH1-001A ～ CRH1-040A。CRH1B型 CRH1B型列车编组CRH1B型列车，为16节车厢编组。共有20列，车身编号CRH1-041B ～ CRH1-060B。CRH1E型 CRH1E型列车编组CRH1E型列车为卧铺动车组，截止2019年十二月七日还没有投产。

和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为市域铁路和城际铁路服务，在国家干线铁路中作为长途卧铺列车，构造速度在200km/h至250km/h之间。CRH1A标称速度为200公里/小时，持续运营速度为220公里/小时，最大运营速度为250公里/小时。

比如，CRH1型动车组由青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司联手打造，CRH1A、CRH1B和CRH1E各具特色，展现着中西合作的独特魅力。而CRH2系列，源自日本川崎重工与南车四方的携手，CRH2A、CRH2B、CRH2C和CRH2E，如同高铁技术的接力棒，传递着国际与本土的创新智慧。

CRH2：中国南车四方机车车辆股份有限公司（联合日本川崎重工，引进技术）负责国内生产。以川崎重工业 新干线E2-1000型动车组为基础，200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。CRH2-B为16节长大编组动车组，在CRH2A基础上扩编至16节。

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