动车脱轨新闻

本篇文章给大家分享动车脱轨新闻，以及2021年动车脱轨对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、D2809列车司机发现异常后,5秒钟内紧急制动,此举能缓解哪些危机?_百度...
• 2、...一辆杭州往温州方向的动车行驶途中,两节车厢脱轨掉落桥下,目前死伤...
• 3、动车D2809事故两名重伤者仍在ICU治疗,导致动车脱线的原因是什么?_百度...

D2809列车司机发现异常后,5秒钟内紧急制动,此举能缓解哪些危机?_百度...

列车司机在5秒钟内紧急制动，此举有效的将列车停了下来，并且能够防止更多的车厢脱轨，挽救了很多人的生命。2022年6月4日 D2809次列车在经过榕江县月寨隧道后，撞上了突然侵入轨道的山体滑坡泥石流，列车司机对列车进行了紧急制动，并且在5秒钟内将列车停止。

司机的紧急稳固操作 经车载数据分析，D2809次列车值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内***取了紧急制动措施，列车滑行900多米。

先说结论，司机在5s内大脑对周围态势进行感知，并迅速做出决策，然后发出指令对系统进行接管，而且完成了正确的措施***取紧急制动是很牛的，考虑到人因，这个几乎就是能完成操作的极限时间了。以下是从人因的角度来浅分析以下。

近日在网上闹得沸沸扬扬的一件新闻，使得全国人民都为之伤痛。贵州一个列车出现了事故，D2809殉职司机在5秒内***取了应急制动措施，才让列车上的乘客得以保全自己的生命。这次的事故也是因为列车撞上泥石流，发生了脱线的事故。

D2809次贵广线列车发生脱线事故，该趟列车的司机杨勇因公殉职。经官方公布的车载数据，分析出，杨勇同志在危急时刻，仅5秒钟的反应时间，启动列车紧急制动，果断将列车停下，从阎王的手里拉回了车上百余位乘客的生命！小麦哥对杨勇同志的这一举动表示由衷的钦佩。

列车通过紧急降速，减少了整体冲击力，这一点可以从列车900多米的制动距离中，看出如果没有制动，后果将不堪设想。

...一辆杭州往温州方向的动车行驶途中,两节车厢脱轨掉落桥下,目前死伤...

新华网温州7月23日电（记者 张和平）记者从温州消防部门获悉，23日20时34分，D3115次动车在行驶至温州方向双屿路段下岙路时，发生两节车厢脱轨坠落桥下事故，目前死伤情况不明，有关***部门正在赶往施救。D3115次动车为杭州发往福州，杭州发车时间为16时36分，全程约为740公里。每节车厢定员约百人。

月23日晚上8点37分温州双屿下岙路段北京到福州的D301与杭州到福州的D3115追尾，造成6节车厢脱轨。知道这个消息的时候，本人正在当班，开着火车过黄河大桥。得知是追尾事故后完全没有想法了，困惑了。因为这完全没可能发生。下面开始是我的个人分析。

核心提示：据温州网记者从现场发回的消息，7月23日20点34分许，一杭州往温州方向的动车在行经温州双屿境内时发生车厢脱轨坠落桥下事件。记者在现场看到，一个车头和一截车厢已完全从高架桥上掉落，车厢直插地面；另一个车头严重变形。【温州网。

昨日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4节车厢脱轨，D3115次列车第116节车厢脱轨。其中4节掉下二三十米高的高架桥。铁路部门及地方有关单位已紧急组织救援。

温州动车事故是2011年发生的。甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，掉下桥的是D301，1-4位（悬挂着的是第4位），D3115，116位脱线（脱轨）但并未掉下桥。

温州动车相撞、 2011年7月23日晚，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，D301次动车组列车第1至4节车厢脱轨坠落桥下，另有1节车厢悬空；D3115次动车组列车第13至16节车厢脱轨。

动车D2809事故两名重伤者仍在ICU治疗,导致动车脱线的原因是什么?_百度...

通过初步调查分析，事故主要由于当地连续降雨并短时的强降雨，列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。6月10日上午，***中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，介绍新时代加快建设交通强国的进展与成效，并答记者问。

d2809次列车事故原因是铁路沿线上发生泥石流，导致铁路轨道被掩埋。事故主要由于当地连续降雨伴有短时的强降雨，列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。d2809次列车事故发生之前，贵州省气象台就发布气象预警。

因为突发坍塌侵入线路的泥石流。6月4日，贵阳机务段动车司机杨勇值乘贵阳北至广州南的D2809次列车，行驶至榕江站进站前的月寨隧道内，发现线路异常，5秒内***取了紧急制动措施，列车撞上突发坍塌侵入线路的泥石流，滑行900多米后在榕江站脱线。杨勇光荣殉职。

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